对于欧几里得的居民来说，伊利湖一直是一个闪闪发光的海市蜃楼:一个美丽的资源，总是在眼前，但永远是遥不可及的。毕竟，欧几里得是凯霍加县六个湖滨社区之一，拥有四英里的海岸线，但其中94%的海岸线为私人所有。然而，在欧几里得市议会于8月6日投票决定推进其滨水区改善计划的第二阶段之后，湖边难以捉摸的地位即将改变。现在通过的提案将进一步创建一个四分之三英里长的海岸线恢复和娱乐步道，这将是美国残疾人协会允许轮椅，婴儿车和自行车进入的。该委员会以5比2的投票结果结束了一场高度紧张的会议，会议对湖泊通道的热情与面对城市其他紧迫需求(如改善安全和基础设施)的项目资源分配的声音一致。欧几里得试图解决通往伊利湖的问题的历史已经成为当地的传奇，从大多数人有记忆以来，人们就一直在谈论这个问题。“你可以看看至少过去50年的记录，找到有关湖滨开发的资料，”五票赞成的议员之一达里尔·朗曼(Daryl Langman)说。“问题是，年复一年，这些计划从未取得任何进展。” 欧几里得海滨步道的景观
2009年，市政官员和当地居民共同努力，通过了一项耗资3000万美元的总体规划，这些数十年未实现的运动发生了重大变化。2013年标志着第一阶段的完成，西姆斯公园钓鱼码头和步道开放，更换了旧的生锈结构，并安装了新的防波堤。尽管新的约瑟夫·法雷尔纪念钓鱼码头(Joseph Ferrell Memorial Fishing Pier)吸引了越来越多的游客，并有各种各样的项目机会吸引游客，但第一阶段并没有开辟任何通往湖泊的线性镜头。欧几里得市社区项目经理Allison Lukacsy-Love说:“码头清楚地显示了我们致力于整体计划的能力。”“下一步是以一种在其他社区不常见的大胆方式进入下一阶段。”这种独特的方法植根于城市和湖滨土地所有者之间的成本分摊伙伴关系。根据该计划，那些拥有湖边房产的人将得到侵蚀海岸线的稳定，并因该地区的经济发展而增加房产价值。作为对土地所有者财政支持的交换，该市将能够大幅开放湖泊通道，修建近3000英尺的湖滨步道，甚至通过清理雨水和清除近岸地区约4万吨垃圾来推进环境保护。第二阶段的其他预期效益包括创造至少25个直接的永久性工作岗位，并将该地区与区域开放公园网络连接起来，包括大都会公园的“翡翠项链”倡议。 欧几里得市长基尔斯滕·霍尔茨海默·盖尔欧几里得·马约尔说:“一个社区投资于自己，利用自己的资产，并提供其他社区没有的东西，这是一个繁荣的地方。柯尔斯顿·霍尔茨海默·盖尔，她自己在一所能通往伊利湖的欧几里得房子里长大。”我们真的希望这个公私合作项目能成为其他湖滨社区的范例项目。”在上周的市议会会议上，计划中的问题和冲突的根源出现了，这些冲突通常是在这类项目中发现的:总成本和时间。居民们直截了当地表达了他们的担忧，认为现在不是市政府借钱的时候，因为他们明显缺乏资金来提供基本服务，比如配备适当人手的警察部门、垃圾清理和迫切需要的欧几里得城市街道的铺设。尽管几乎所有的居民都承认他们希望提供更多的湖边通道，但许多人还是在这个开放之后谴责他们认为欧几里得错误地优先考虑步道而不是基础设施。这一立场反映在议会的两张反对票上:第一区女议员斯特凡娜·卡维内斯和第八区女议员劳拉·戈尔什。Caviness说:“我们现在还没有能力铺设我们的街道，我们正在征收街道税来铺设街道。”“尽管我们很想去，但从经济上来说，现在修建湖边步道的时机已经不合适了。”戈尔什回应了这些担忧，同时也对伊利湖通道背后的想法进行了熟悉的赞扬。“这个项目是值得的，令人兴奋的，”Gorshe开始说。“然而，没有银行里的钱，现在继续前进在财政上是不负责的，尤其是在欧几里得目前的财务状况下。”市政府官员表示，对资金来源的一些误解阻碍了公众对该项目的全面接受。欧几里德滨水区改善计划的核心资源是TIF资金:税收增量融资，为公共实体提供重新分配财产税的能力，以鼓励城市的再开发。主要资金来源包括凯霍加县赌场收入基金;俄亥俄州自然资源部的多个项目;五大湖委员会和俄亥俄州环境保护署等组织的赠款;私人捐款;以及联邦应急管理局专门用于减缓侵蚀的资金。马约尔说:“让人们明白我们不是在从欧几里得的普通基金中撤资，这一点非常重要。Holzheimer盖尔。“我们不会削减其他服务，也不会从任何项目中撤资来资助这个项目。” 西姆斯公园码头，步道的起点
财政紧缩和谨慎的两票被其他议员投了多，理事会主席查琳·曼库索(Charlene Mancuso)投了弃权票，因为她与目前的湖滨地产有关联。(议员布莱恩·摩尔(Brian Moore)也因为出国而没有投票，但他发了一封支持信，盖尔(Holzheimer Gail)在会上宣读了这封信。)赞成票使欧几里得市官员有权与马克·海恩斯建筑公司(Mark Haynes Construction Inc.)签订合同，这家总部位于俄亥俄州诺沃克的公司在该项目的投标中出价最低。目标是在9月5日星期三正式签订合同，并在9月6日星期四破土动工。保守估计，二期工程将于2019年10月左右完成。尽管未来一年半的重点将完全放在海岸线修复和休闲步道上，但二期工程的完成将带来更大的第三期工程的可能性:欧几里得码头。随着房地产价值的上涨和湖滨地产的开发，一些市民将目光投向了利用经济发展来彻底改造湖滨地区。“我们的梦想和计划是，如果你建一个码头，那么20世纪60年代的老式公寓楼将被改造成高档公寓和出租房，”议员朗曼说。“目前的设施已经过时了，但一个真正的码头和木板路对每个人来说都是一个鼓舞。”但在三期工程完成之前，需要先完成二期工程，并解决居民的担忧。展望未来，欧几里得市官员表示，他们承诺提供尽可能多的细节，以赞扬该市湖泊通道的这一重大进展。“欧几里得是一个充满挑战的城市，”马约尔说Holzheimer盖尔。“我们不能只关注眼前的所有事情，而是必须投资于长期增长和稳定，这将使欧几里得走上一条不同的轨道。我们相信，将欧几里得与伊利湖更容易联系起来，正是这样做的。”