上周，Fresh Water宣布执行主编艾琳·奥布莱恩离职。在这本书中，奥布莱恩在一条不寻常的小路上走了很长一段路，以向读者告别——她把这条小路作为当地人热切等待四期工程完成的一个站纤径延伸段．
站在
俄亥俄和伊利运河该公司位于哈佛路(Harvard Road)，紧邻庞大的Arconic工厂(原美国铝业(Alcoa))，朝北。
在你身后是90英里长的几乎连续的多功能步道，一直蜿蜒到塔斯卡拉瓦斯县。虽然这条路是一个真正的降临日历的家
发现，你面前的五英里都是一场自己的冒险。
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杆秤共用
像其他任何旅程一样，将一只脚放在另一只脚前面，向西从哈佛大道到詹宁斯路，在那里你将向北走。长途跋涉的第一段，大约四分之三英里，看起来很像傲慢的纽约人认为的整个克利夫兰:灰色的工业风格，还有少数粗暴的酒吧。链式围栏将工厂围在地平线上。破旧的混凝土和沥青停车场周围是粗壮的建筑，几乎没有窗户。有人把这一带称为“无人区”。
实际上，它象征着我们所有人。
詹宁斯最终变成了杆秤路，把你送到了大盒子消费主义的堡垒，
杆秤共用．你可以选择在沃尔玛和美元树之间向北漫步，也可以走在这一切背后的向东小路上，这条小路充满了对这片土地历史的致敬，包括
安赛乐米塔尔钢铁遗产中心一辆钢锭车(想象一下，在2250度的高温下，20吨钢等待轧制到指定厚度)和一辆波洛克热金属瓶车，它曾经像这样在磨坊里移动熔化的铁水:
穿过一条惊险刺激的步行隧道后，你最终会来到奎格利路(Quigley Road)，这条路在几十年前还因非法街头赛车而臭名昭著。当那些误入歧途的极速者早已远去，令人叹为观止的景色
阿塞洛-米塔尔他的工厂仍然活跃。
当你向西上山时，你确实会深呼吸几次。根据你的健康水平和天气，当你到达西14时，汗水就会从你的背上流下来
th街。这条路往北走，乍一看没什么特别。然而，那些眼光敏锐的人会看到大量的数据。
首先注意你周围那些古老住宅建筑的朴素之美。其次，请注意71号州际公路是如何切断这个坚实的克利夫兰社区的。像罗利、布勒和霍尔姆登这样可爱的街道被毫不客气地一分为二，只有一座脆弱的人行天桥穿过高速公路，以保持邻里之间的联系——这是一种安慰奖。
对于那些从未走过高速公路人行桥的人来说，抓住这个机会来一次快速的顺便旅行，亲身体验沿着布勒大道跨度的令人眩晕的走钢丝。现在想象一下，对于住在高速公路东侧的孩子们来说，这改变了他们每天去布勒小学的路程。
顺便说一句，我们的州际高速公路也改变了
很多事情。
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斯克兰顿路
你可以随便去斯克兰顿路，通过前面提到的人行天桥或I-490公路南侧的克拉克大道(这是另一个毁灭性的伤口)，或者走那条高速公路以北的斯塔克威瑟、凯尼尔沃思或费尔菲尔德。你甚至可以把卡塞尔带到西11街
th行人天桥及…
噢，可怜可怜吧。
从14号开始，看看地图，找出你自己的特里蒙特之旅
th斯克兰顿。无论你走哪条路，这条小小的街道网格充满了历史建筑，美丽的教堂和小型商业零售，与Steelyard的产品形成鲜明对比。
顺便说一句，这是单程五英里的路。所以如果你要选择午餐，还有什么比一盘臭脾气的更合适的呢
沃克散列？另外:
一块饼干和一个小蛋糕进行搅拌
冰淇淋-试试棕色黄油和薰衣草脆皮(抵抗是徒劳的)。
斯克兰顿将带你进入平原的腹地，没有比通过斯克兰顿平原更好的方式来开始探索这个城市的标志性区域了，这是一片拥抱凯霍加的绿色地带，可以说这片地区曾经是
并不总是绿色的可能是今年最保守的说法了。
沿着斯克兰顿平原的北路改天再走吧。相反，向南，沿着斜坡向上，你会看到在你左边隐约可见的1957年诺福克南凯霍加河大桥。在步道的岔路口右转(顺便说一下，你在林克湖步道上，或者，正式地说，克利夫兰基金会百年步道)，然后穿过两座人行桥，这两座桥建于2015年，让你可以完全独特地看到坚禁欲的交通护卫队，他们站在1927年的希望纪念桥上。
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从1940年的哥伦布大桥上俯瞰
当你到达富兰克林大道和哥伦布路交叉路口的终点时，向右拐，走过1940年的哥伦布路大桥，即使你对吊桥有一种可怕的恐惧，这种恐惧可以追溯到70年代你还是个小孩子的时候，你爸爸给你讲过一个流浪汉爬进吊桥的故事
1956年铁幕他昏过去了，没有听到指示桥梁正在架设的信号喇叭——它确实发出了信号，并迅速切断了他的腿，从而使所有吊桥都成为现实生活中吃你腿的恐龙。
在这种情况下，走路
非常快。
沿着哥伦布街继续向北，在你想象这个地方的时候，欣赏那些保留下来的老式工业建筑
看起来像回到20世纪20年代早期。无论你从哪个方向看，视觉都是迷人的，但一定要向弗莱斯工业铁路桥致敬，当你漫步时，它冻结在最高的位置。
当路转弯时，你终于到达了中央大街。左转，从地铁红线下经过
扁铁Café(1910年——没有人会因为你去喝一杯而对你评头论足)
Detroit-Superior(退伍军人纪念碑)桥，穿过罕见而具有历史意义的1901年中心街秋千桥(它不会吃腿，但同样令人怀疑)。
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平底铁咖啡馆
另一边是老底特律路。左转，径直朝那个死胡同走去。在你的右边，在两栋组成豪华时尚的石桥海滨公寓的建筑之间，你会发现一个优雅的石拱，这是Superior高架桥的遗迹，这是一个
迷人的历史遗迹自1878年以来，它就一直是平原景观的一部分。你还会看到一个标志，上面写着“克利夫兰基金会百年纪念步道湖链接”。
接下来不到半英里的路程会让任何狂热的克利夫兰人、历史学家或步行者充满纯粹的喜悦。除了穿过旧高架桥的拱门，你还会在克利夫兰纪念河岸的地下走一段巨大的蓝色钢格架
建于在20世纪30年代早期，至少有1万名工程项目管理局(WPA)的工作人员被解雇。
隧道和地下通道，古老的石基台和工业景观，既有现代的，也有复古的。签到
桑在小路的一边，比萨店承诺以每片5美元的价格获奖，而铺着厚厚的沙毯的排球场则邀请人们光着脚站在另一边。这条线索有许多谜团，比如一艘巨大的古老船只(水塔?)似乎突然死亡。它侧躺着，金属腿伸直，摆出一种工业僵直的姿势。
进一步阅读:新的林克湖步道路段在平原上展示了一个仙境
你从西25公路尽头的小路上走出来
th街和河和桑树路的交汇处。对面是一个公共住宅小区。
湖景镇的露台是20世纪30年代公共工程管理局第一次全国公共住房运动的一部分。
在这座历史悠久的建筑群对面，这座城市屈服于成堆的岩石、隆隆作响的卡车和安大略石材公司(Ontario Stone Corporation)产生的灰尘。这片荒凉而超现实的区域给人的感觉是一个远离在Punch Bowl Social餐厅品尝皇家麦芽枫奶昔和甜椒奶酪的潮人的世界。事实上，这些庆祝活动就在几千英尺外展开。
但先别离开这个城市的秘密角落。往前走，沿着河路走到雄伟的广场
1964年柳桥它横跨凯霍加河的原始河口，现在被称为老河。(在旧海岸警卫队站附近的铁幕下流淌的直口
是挖在1827年)。古河是凯霍加河最初的路线，现在已经变成了威士忌岛的水域，顺便说一句，威士忌岛实际上是一个半岛。大约200年前，这里还是克利夫兰爱尔兰移民的家园，他们是开凿河流改道的主要劳动力。
现在，朝圣者，跨过柳桥，
真的因为它比哥伦布桥更长，也更可怕)。另一方面，人们松了一口气。
你的脚现在是在威士忌岛本身，但它郁郁葱葱的绿色
魅力在铁路的另一边，你无法到达，
至少现在是这样．
不管。
你们在这里就像划着独木舟的莫霍克印第安人和塞内卡印第安人，拿着铁锹汗流浃背的爱尔兰人，站在巨型铲斗上的操作工
休利特卸矿机．
现在站在洛伦佐·卡特的鬼魂旁边，在这条弯曲的河流前深呼吸，惊叹于它与我们甜美脆弱的地球上唯一最大的淡水来源的联系。
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从老河附近的柳桥上看