昨天，星期三，5月12日
克利夫兰维景
年代期待已久的
红线绿道这是一条近两英里长的多功能铺砌步道
迈克尔j区娱乐中心从底特律海滨社区到克利夫兰市中心。
![]()
在红线绿道入口开幕礼剪彩红线绿道已经建设了40年，将于2019年底开始建设。它已经发展成为一条风景优美的通道，连接了从区域中心到富兰克林大道和哥伦布路的百年湖连接步道的路线上的八个社区和两个RTA红线快速车站。
此外，RTA代理首席执行官兼首席运营官Floun 'say Caver指出，这条线路有几条公交线路，以增加通勤者的选择。
维景首席执行官布莱恩·齐默尔曼补充说，该项目是社区努力的结果。齐默尔曼说:“在过去的几十年里，许多志愿者和许多公民领袖提出了这样的愿景，我们真的很兴奋。”“这条新的无障碍步道打破了存在了几十年的交通障碍，将改善出入市中心的交通。”
其他出入口包括西44
th西41号街
圣街西25号
th街和哥伦布路，靠近艾比大道和富兰克林大道。
小径使用前
大克利夫兰地区运输管理局(RTA)沿红线的路权，提供一个线性的城市步道，额外的停车区域，供被动娱乐、野餐等。该项目还包括沿着步道种植强劲的本地树木以及景观美化。
红线绿道最初是一个
概念这始于上世纪70年代，当时一名搭乘红线从机场出发的RTA快速列车乘客认为，一条小径会比残骸密布的风景给人留下更好的第一印象。的
克利夫兰扶轮社采纳了这个想法，从那以后就一直参与其中
领路确保红线绿道成为现实。
RTA的Caver在一份声明中说:“我要感谢我们的计划伙伴，包括克利夫兰扶轮社，感谢他们在过去40年里帮助维护这个地区。”“我们对最终的结果及其对我们城市的影响感到非常满意。”
![]()
红线绿道入口开放设计的
迈克尔·贝克国际公司由
Mark Haynes建筑公司这个600万美元的红线绿道项目的部分资金来自美国
美国交通部的运输投资促进经济复苏(TIGER)资助基金。
参加昨天在哥伦布道举行的剪彩仪式的其他项目合作伙伴包括
土地的工作室,
公共土地信托基金等,
东北俄亥俄地区协调机构(NOACA)和克利夫兰扶轮社。
齐默尔曼说:“有如此多的合作伙伴和如此多的社区参与才使这一切成为可能。”“没有交通运输管理局的支持，这条线索是不可能的。”
可达的红线绿道步道作为整体的一部分，提供了一个主要的东西连接路线
后克利夫兰预计下个月完成的项目。该项目源于2016年
TIGER拨款795万元兴建五个试验项目这将填补克利夫兰交通网络的关键缺口。
齐默尔曼说:“这真的是一个互联系统的一部分，让人们连接到学校、工作、购物、公园和湖滨。”
已完成的TIGER资助项目包括
运河盆地公园连接线和克利夫兰湖滨自行车道连接线．的
威士忌岛连接器而且
温迪公园大桥项目预计将于下个月完成。