如果斯科特·科洛西莫(Scott Colosimo)正在硅谷制造他的最新科技设备——一辆混合动力电动自行车，那么他即将实施的第二项行动将是常态。
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LAND创始人兼首席执行官斯科特·科洛西莫相反，科洛西莫(colsimo)是一名律师
克利夫兰艺术学院他利用自己在中国工作期间积累的10年制造经验创办了这家公司
克利夫兰CycleWerks2009年，他决心成为克利夫兰的冠军
底特律Shoreway再次来到他的基地附近，为他的新事业做准备。
在克利夫兰，只有少数人能够成功重启公司。在科罗西莫的案例中，他的新公司，
土地克利夫兰自行车工厂(Cleveland CycleWerks)在2020年上市后，对电动自行车进行了改造
离开大门。
在西部保护区历史协会举办的一场引人注目的活动中，Colosimo准备推出一系列由电池驱动的钢框架自行车，只需轻按一下开关，就可以在电动自行车、轻便摩托车和街头合法摩托车之间切换
克劳福德汽车航空博物馆在2020年3月，也就是疫情袭击克利夫兰的几天前。
两年后，科洛西莫即将推出他的电动自行车2.0版本——从最初的CycleWerks Falcon重新命名为LAND型号，他将其命名为the
区。
科洛西莫说，疫情可能扼杀了他的第一家公司，他把它卖给了投资者，但他和他的设计师和制造商圈子里的人没有浪费时间来推出LAND。
“没有人能预料到我们会推出这个(咒骂)节目，”科洛西莫说。“我们的团队被封锁了。我们下了订单，在12个月的时间里，我们完成了三年的研发工作。”
大流行期间出现了一个重要趋势，与克利夫兰自行车工厂在国内销售的微不足道的1000辆相比，Colosimo相信这一趋势将转化为land的更多销量。
科洛西莫说，在疫情期间，人们喜欢上了户外活动和自行车，这一趋势对电动自行车作为一种交通方式来说是个好兆头，它可以将人们与社区外的公园连接起来。
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“District”是一款两轮电动摩托车，通过骑行模式选择界面，它可以作为电动自行车、电动助推车和电动摩托车的过渡车辆，最高时速可达65英里。
“人们走到外面说，‘我喜欢这个。我正在与大自然联系，’”克罗西莫观察到。“这促使他们买自行车——很多便宜的自行车——这就像入门毒品。”
与此同时，许多人将他们的工作场所转移到偏远地区，这通常意味着将户外作为他们的办公室。
科洛西莫说，小区车主可以将笔记本电脑插入自行车的电池，他说这对“随时随地工作”和“面包车生活”的人群很有吸引力。
对移动电源的需求会让他的自行车卖出8000美元的价格吗?科洛西莫说，他希望让人们相信，“华盛顿特区”强健的身躯既是一种交通工具，也是一种科技平台或生活方式的选择。而且，他指出，特区是一个生态友好的选择。
“人们有很多时间在全球范围内思考和观察
洛杉矶和中国的天空晴朗(在大流行期间)，”他沉思着过去两年的远程工作转变。“然后，他们回到(办公室)，回到烟雾弥漫的天空。这是一个完整的尾气排放代表。”
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将太阳能充电作为一种选择，LAND的目标是在新的移动能源市场上获得牵引力。克罗西莫还希望利用克利夫兰的制造业历史，他已经在考虑从西区向更宽敞的地方扩张
中城为了实现他在2022年每月生产200辆自行车的目标。他说，克利夫兰的制造业创业生态系统是一个优势。
科洛西莫说:“说到技术驱动的硬件，(俄亥俄州东北部)是一个非常吸引人才的地区。”他以生物技术和传统工业公司为例，打造了他的“那种从工厂地板上滚下来的性感自行车”。
“让我们专注于我们擅长的事情，”Colosimo继续说道。“看看克利夫兰从19世纪到20世纪的任何一栋建筑。所有这些财富都来自制造业。制造财富才是真正的财富。”
LAND即将于2月中旬试运行，届时该公司将有120辆自行车准备好，供“有影响力的人和铁杆越野车”使用，这些人构成了其目标市场的先锋队。
自称是小轮车爱好者的克罗西莫仍然喜欢在公路上骑自行车
凯霍加谷国家公园禁止电动自行车在其流行
东缘小径。
“各地的国家公园都允许电动自行车上路，”他说，并补充说，当地一些人对电动自行车的态度是“过时的”。
“我有四个孩子，大概只有一个半小时的时间，”他在谈到如何找到休闲骑行的时间时说。“如果运气好的话，你(在东环骑踏板自行车)可能会跑两次，而骑电动自行车我可以跑八次。”
科罗西莫对在克利夫兰街头骑自行车的法律也有类似的感受。“这与限制电动自行车速度的法律是一样的，”他说，当地法律将电动自行车的时速限制在23英里。“这会让你成为目标。我一次又一次地听到限制(速度)的说法——你不能让路给汽车。”
他说在路上骑自行车
会既有趣又安全吗当自动驾驶汽车准备好投入市场时。
科洛西莫预测:“自动驾驶汽车将开启两个轮子的新时代。”“被车撞是很危险的。这并不是说骑自行车本质上是危险的。通常是在你突然停车的时候。”
改革法律，允许电动自行车以允许它们跟上交通的速度运行，将发挥其优势
克利夫兰的零号愿景克洛西莫说。
“需要采取一些措施，因为我们看到了脚踏自行车和那些说电动自行车不是自行车的人之间的斗争。2021年，电动自行车的销量超过了脚踏自行车。”